Quantas pessoas podem sentar-se no trem de alta velocidade?

Quantas pessoas podem sentar-se no trem de alta velocidade? Revelando a capacidade ferroviária de alta velocidade da China e os principais temas

Recentemente, o tema da capacidade e das viagens ferroviárias de alta velocidade tornou-se mais uma vez o foco de discussões acaloradas em toda a Internet. À medida que o pico das viagens no verão e os feriados se aproximam, a capacidade de transporte ferroviário de alta velocidade, os ajustes de tarifas e a experiência do serviço desencadearam discussões generalizadas. Este artigo analisará o projeto de capacidade da ferrovia de alta velocidade da China com base em dados populares dos últimos 10 dias e anexará uma tabela de comparação estruturada.

1. Análise da capacidade de passageiros do trem único ferroviário de alta velocidade da China

Os modelos ferroviários de alta velocidade da China são diversos e a capacidade de passageiros varia dependendo do agrupamento de vagões e das configurações dos assentos. A seguir está uma comparação da capacidade de passageiros dos modelos convencionais:

Nota: O status de superlotação significa que passageiros em pé são permitidos, mas devem cumprir as normas de segurança.

2. Tópicos relacionados ao transporte ferroviário de alta velocidade são calorosamente discutidos na Internet

Nos últimos 10 dias, os seguintes tópicos sobre trens de alta velocidade permaneceram muito populares:

3. Comparação entre capacidade ferroviária de alta velocidade e trens populares

Tomando como exemplo a ferrovia de alta velocidade Pequim-Xangai, mais de 100 pares de trens operam todos os dias, com intervalo mínimo de partida de 4 minutos durante os horários de pico. A seguir está uma estimativa de capacidade de um dia para linhas populares:

4. Opiniões de especialistas e tendências futuras

Especialistas em transportes salientaram que a ferrovia de alta velocidade da China continua a melhorar a sua capacidade de transporte através dos seguintes métodos:

1.Otimização do modelo do veículo: A capacidade de passageiros da UEM inteligente de Fuxing aumentou 5%;

2.Operação de reconexão: Os trens de 16 seções estão gradualmente se tornando populares;

3.compactação de horário: O intervalo mínimo em algumas linhas foi reduzido para 3 minutos.

Com a construção de novas linhas (como a Ferrovia de Alta Velocidade Xangai-Chongqing-Chongqing) e o aumento da velocidade das linhas existentes, espera-se que a capacidade média diária de transporte da ferrovia nacional de alta velocidade exceda 20 milhões de passageiros em 2030.

Conclusão

Sendo a espinha dorsal da rede de transportes da China, a concepção da capacidade ferroviária de alta velocidade está intimamente relacionada com a procura real. Desde o transporte de mais de 500 pessoas num único comboio até ao transporte de dezenas de milhões de passageiros por dia em toda a rede, o comboio de alta velocidade continua a liderar a revolução das viagens com a sua elevada eficiência e segurança. No futuro, com atualizações tecnológicas e otimização de gerenciamento, "pegar o trem de alta velocidade" se tornará mais confortável e conveniente.